相关数据显示，生鲜品类的损耗率大概会在10%到30%之间。相较于其他商品，生鲜对物流的运输、仓储、配送有要求更高，货物出现问题的概率也相较其他产品更高。樱桃被压扁了，鸭脖变味了，牛奶串了味……诸如此类的问题层出不穷，要么消费者吃哑巴亏，要么协商之后好心的商家还能赔偿。
杭州冠相品食品有限公司负责人告诉笔者，生鲜类食品在运输过程中，都或多或少会出现串味(非专车专运)、复冻(解冻后再复冻，容易产生细菌)、冰渣过量等多种因运输问题而导致食品变质的现象。可以说冷链物流的不完善，是制约生鲜发展最大的障碍。
近期，笔者搜罗一大批网上生鲜店家销售生鲜的配送方式，调查发现大部分的卖家都选择有“时效件”的顺丰物流。部分成规模的生鲜卖家，甚至建立了自己的物流体系，基本能给出“今天下单，明天到货”的承诺。
杭州多家知名快递公司中，除顺丰外，只有爱彼西公司承担生鲜的运送，但其只为成规模的生鲜商家服务，不接受个人业务。韵达、申通、圆通、宅急送等物流公司均表示暂不接受生鲜产品的取件。
但笔者在调查中也发现官方回复与实际操作并不十分一致，笔者以卖家身份询问是否接受生鲜货物的运寄时，江干区一快递网点表示，可以取件，但生鲜产品和普通商品一样运寄，运送的时间无法保证。
事实上，快递配送条件和时间都直接影响到食品安全问题。每年中秋前后，网购大闸蟹将生鲜销售推到了一年的最顶峰。然而有人欢喜有人忧，谢女士向杭州市“12345”市长热线反映，她在某网站看中了一款大闸蟹礼盒装，团购价是市价的1.7折，很是诱人。谢女士仔细查看了其购买次数和用户点评，便放心下了单。但没想到的是，到收货时，谢女士发现礼盒中有好几只死蟹。随后她多次拨打客服电话要求退货，而客服给出的答复是运出去的时候是活的，问题出在快递，随后就没有了下文。
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